一、基本情況
廈門港是天然的深水良港，緊跟特區(qū)40年的成長步伐，廈門港已發(fā)展成為國家綜合運輸體系的重要樞紐、國際集裝箱干線樞紐港，四大國際航運中心（上海國際航運中心、大連東北亞國際航運中心、天津北方國際航運中心和廈門東南國際航運中心）和四大郵輪運輸試點示范港（天津、上海、廈門、三亞）之一，成為海峽兩岸交流的重要口岸和港口型國家物流樞紐承載城市，在服務國家戰(zhàn)略上發(fā)揮著重要作用。連續(xù)七年集裝箱吞吐量超過1000萬標箱。集裝箱班輪航線達175條，其中外貿(mào)航線133條，通達全球 57 個國家和地區(qū)的 152 個港口。
根據(jù)福建省人民政府和交通運輸部聯(lián)合批復的《廈門港總體規(guī)劃（2035）》，廈門港環(huán)兩灣（廈門灣、東山灣）轄九區(qū)（廈門的東渡、海滄、翔安，漳州的招銀、后石、石碼、古雷、東山、詔安共9個港區(qū)），自然海岸線總長約899公里，規(guī)劃港口岸線約106公里。
2023年，廈門港集裝箱吞吐量完成1255.37萬標箱，貨物吞吐量完成2.2億噸，實現(xiàn)雙增長。翔安港區(qū) 1#-5#集裝箱泊位工程列入國家重大項目,已取得岸線使用、珍稀物種及棲息地影響論證等批復,前期工作取得突破性進展。古雷港區(qū)2個30萬噸級原油泊位使用港口深水岸線獲批。古雷南 15#—19#泊位工程獲全國水運工程最高榮譽—中國水運建設(shè)行業(yè)協(xié)會水運交通優(yōu)質(zhì)工程獎。
二、基礎(chǔ)設(shè)施概況
廈門港擁有便捷的集疏運網(wǎng)絡，公路連接全省路網(wǎng)，并通過319、324國道、沈海、廈成高速公路與全國公路網(wǎng)相連；直達碼頭前沿的鐵路專用線通過鷹廈、福廈、廈深、龍廈線與全國鐵路網(wǎng)相連。
目前，全港建成生產(chǎn)性泊位188個，集裝箱、郵輪、石油、煤炭等專用碼頭一應俱全，其中萬噸級以上泊位80個，年貨物通過能力1.15億噸，集裝箱通過能力1126萬標箱。
現(xiàn)有航道總長達653公里，其中萬噸級以上深水航道160公里。20萬噸級主航道水深達-16.6～-17.1米，底寬490～641米，可滿足營運吃水15.5米的20萬噸集裝箱船舶與15萬噸級集裝箱船舶組合全潮雙線通航要求，同時滿足營運吃水15.5米的20萬噸集裝箱船舶與20萬噸級散貨船舶組合雙線通航要求，具備了接待全球最大型集裝箱船舶港口條件。
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